O kart na Rússia, é claro, é menos popular do que o futebol, por exemplo, mas muitas pessoas adoram as corridas de Fórmula 1.Especialmente quando Sochi tem sua própria pista de fórmula.Não é de surpreender que o interesse pelo kart tenha aumentado bastante.Existem muitas pistas de kart na Rússia, mas algumas são tão antigas que exigem uma reforma completa.Mas não é fácil fazer isso quando a pista está sobrecarregada de treinamento.E desde o inverno passado temos problemas com o COVID-19.Esta pausa inesperada foi boa para iniciar uma renovação completa de uma das pistas de kart mais antigas de Zelenogrado – o norte de Moscou.
Texto Ekaterina Sorokina
Alexey Moiseev, representante do RAF Trails Committee, gentilmente concordou em comentar a situação com a reforma.
Por que Zelenogrado?
«Há 50 por cento dos pilotos de Moscovo no Campeonato Russo, e eles não têm oportunidade de treinar em casa.Acontece que a pista confortável mais próxima para treinamento é Atron em Ryazan.E são cerca de 200 km de Moscou a Ryazan.As etapas do campeonato infantil foram realizadas em Zelenogrado mais de uma vez, mas na verdade não havia nada ali, exceto a pista.Apenas a estrada e a floresta ao redor.As equipes de kart tiveram até que trazer geradores para produzir eletricidade para suas necessidades.Em vez da tribuna – uma pequena elevação, e em vez de instalações para a comissão técnica e KSK – um par de tendas.No entanto, tudo isso já está no passado.O governo de Moscou destinou recursos para a construção de um prédio de dois andares com tribuna, sala de briefing, cabine de comentaristas, sala de cronometragem, brigada de julgamento e secretaria.Caixas de equipe convenientes para 60 carros foram construídas.Fornecimento de capacidade elétrica suficiente, quadros de distribuição instalados, todas as comunicações foram colocadas no subsolo, a pista e a área de estacionamento foram iluminadas, chuveiros e banheiros foram feitos, um café está planejado.Novas barreiras de segurança foram instaladas na pista, as zonas de segurança foram melhoradas.A configuração da pista permaneceu inalterada, todas as descidas e subidas únicas, as mudanças de elevação foram preservadas.No momento, os trabalhos de acabamento ainda estão em andamento, mas já em junho estão previstas as primeiras competições – 12 de junho – Campeonato de Moscou e 18 de junho – Campeonato Russo em classes infantis – Micro, Mini, Super Mini, OK Junior».
E quanto ao KZ-2?
"É possível.Mas é muito difícil.Para o KZ-2, são cerca de 7.000 mudanças de marcha por corrida.Portanto, decidiu-se não realizar a etapa do campeonato adulto em Zelenogrado este ano.Além disso, os pneus ficaram mais rápidos, os carros andaram mais rápido.É por isso que, como disse anteriormente, tivemos que trabalhar seriamente nas zonas de segurança da pista.E, claro, no processo de reforma nos guiamos pelas regras e exigências da CIK-FIA.Esta é uma faixa única, não tem análogos.Para Mini e Super Mini, uma dificuldade particular reside no fato de que se você cometer um erro em um turno, não entrará no próximo turno.Todos os nossos pilotos famosos aprenderam a andar nesta pista – Mikhail Aleshin, Daniil Kvyat, Sergey Sirotkin, Viktor Shaitar».
Parece bom!Espero que este ano vejamos o Zelenograd atualizado e não fiquemos desapontados.Mas esta não é a única pista que foi reformada na Rússia?
"Claro!Nos últimos anos, várias atualizações foram realizadas nos circuitos de kart do país.A faixa mais antiga com o nome de L. Kononov em Kursk recebeu um novo loop.Também foi construída uma tribuna com todas as instalações necessárias e ampliada a área de estacionamento.A superfície da estrada na pista Lemar em Rostov-on-Don foi renovada.Em Sochi, no kartódromo Plastinka, todas as falhas técnicas foram eliminadas para melhorar as zonas de segurança, edifícios desnecessários foram removidos e cercas foram instaladas.Este ano, a primeira etapa do campeonato será realizada em uma pista totalmente nova, a Fortaleza Groznaya, na Chechênia.Mas eu pessoalmente ainda não fui lá».
“TODOS OS NOSSOS FAMOSOS PILOTOS APRENDERAM A PILOTAR NESTA PISTA – MIKHAIL ALESHIN, DANIIL KVYAT, SERGEY SIROTKIN, VIKTOR SHAITAR.”ALEXEY MOISEEV
A reforma está muito boa.Mas há planos para construir circuitos de kart completamente novos?
"Há.Esta é a direção sul novamente – cidade de Gelendzhik.Hermann Tilke fez um rascunho da rota em nosso pedido.Estamos há muito tempo finalizando, fazendo ajustes, agora o projeto já foi aprovado.Foi feito um desvio para a classe Micro, bem como um desvio para treino em máquinas de 4 tempos.No momento há um acordo sobre comunicações, alocação de energia elétrica suficiente.Eles também precisam cumprir os padrões de ruído, se necessário, colocar barreiras de absorção de ruído.Há financiamento.Os principais pontos são acordados.A construção está prevista para durar 2 anos.Para além da pista, das instalações necessárias e de um parque de estacionamento equipado, está prevista a construção de um hotel para kartistas e ainda de um pavilhão de exposições».
Artigo elaborado em colaboração comRevista Vroom Karting.
Horário de postagem: 07 de abril de 2021