OEM/ODM Fábrica China Roda de Borracha 10″ Roda de Kart com Saco de Pneu Pneumático
Pequena descrição:
Tipo: Roda dianteira/roda traseira
Comprimento: 130mm/210mm
Tamanho do pneu de montagem: 5"
Material: Liga de Magnésio
Acabamento da Superfície: Revestimento Black Power
Origem: Jiangsu, China (Continente)
Personalização: logotipo personalizado
Detalhes do produto
Perguntas frequentes
Etiquetas de produtos
Para atender a satisfação esperada dos clientes, temos nossa equipe forte para fornecer nosso melhor serviço geral, que inclui marketing, vendas, design, produção, controle de qualidade, embalagem, armazenamento e logística para OEM/ODM Factoryroda de borracha chinesaReboque de saco de pneu pneumático de 10 ″ Roda de kart, nosso princípio central da empresa: o prestígio inicial; a garantia padrão; o cliente é supremo.
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DESCONTO
$?9,99
RODA DE MAGNÉSIO
Item número. | Tipo | Comprimento | Tamanho do pneu de montagem |
1 | Roda da frente | 130mm | 5” |
2 | Roda traseira | 210mm | 5” |
Observação: | |||
1. Material: Liga de Magnésio. | |||
2. Acabamento da superfície: Revestimento Black Power. |
Formulários
pos. | identificação |
1 | pneu 11*7.10-5 |
2 | pneu 10*4.50-5 |
3 | porca hexagonal M8 com porca autotravante, galvanizada |
4 | porca hexagonal M14 com rosca fina, autotravante, galvanizada |
5 | aro traseiro padrão 180mm Al. |
6 | aro dianteiro f.ponta de eixo 20/17mm |
7 | válvula de pneu universal para jantes tubeless |
8 | rolamento 6003 2RS |
9 | rolamento 6004-2RS |
10 | aro dianteiro completo incl.rolamentos para ponta de eixo 20/17mm |
Vantagem Competitiva Primária
Vários:
Mais de 200 tipos diferentes de produtos, mantenha a tendência de aumento constante na quantidade de peças
Veloz:
Um sistema de produção perfeito, cooperar com a maioria dos correios, estoque suficiente com os principais produtos
Excelente:
Material superior e melhor tecnologia, procedimentos de teste completos, pacote de commodities forte
Sensível:
Preço razoável, serviço pós-venda atencioso
Nossos produtos são populares em todo o mundo e temos estoques de produtos quentes. Para ser um fabricante e exportador profissional, nos concentramos no design, desenvolvimento e produção de diferentes tipos de peças de kart.
Seguimos estritamente os padrões mundiais em termos de qualidade, controlamos rigorosamente cada processo de produção, revisamos e resumimos o controle de qualidade regularmente. Usamos esses métodos para garantir que nossos clientes recebam nosso padrão internacional de produtos.
Além dos produtos de padrão internacional, fornecemos itens feitos pelo cliente em solicitações específicas a preços razoáveis. Todos os nossos produtos em conformidade com os padrões internacionais de qualidade são muito apreciados em uma variedade de mercados de peças em todo o mundo.
Processo de usinagem
Embalagem
NOTÍCIAS RECENTES
KREMERS, DE VOLTA PARA O FUTURO
Em Genk, o circo FIA Karting coloca um ponto final na edição mais incerta do Campeonato da Europa até agora.O encerramento e virada de página da primeira parte do calendário representa uma vitória para todo o movimento e um momento gratificante para a promotora e para a FIA por terem alcançado o objetivo traçado: proteger o palco do evento internacional das risco de contágio que teria significado mais consequências, como a suspensão de uma temporada já maltratada.Ainda que os regulamentos anti-Covid, como os prazos apertados para apresentação do resultado da prova Covid-19, agora necessária para as competições da FIA, tenham desmotivado várias equipas, que optaram por abandonar a etapa belga, colocando em risco o sucesso da prova , no final, o show continuou, embora com menos participantes do que o esperado.Independentemente das ausências, sobretudo na categoria rainha, esteve presente a “dúzia suja”, ou seja, os principais protagonistas do campeonato e os candidatos elegíveis à conquista do título, caracterizou bem o último compromisso e deu vida a uma batalha acalorada, não ao tudo óbvio, e um resultado final que poucos previram na véspera.
QUALIFICAÇÃO MILELL SURPRESA!
Na sexta-feira em Genk, depois da chuva incessante da manhã, pista seca para todos os protagonistas do KZ engajados na luta contra o tempo.A primeira batida do dia foi colocada por Noah Milell (Tony Kart), surpreendentemente arrebatando a pole position com a melhor volta em 51s606.Atrás dele por apenas 4/1000 estava Stan Pex (KR), um dos poucos que conhece a pista belga de dentro para fora.O terceiro tempo absoluto foi de Marijn Kremers (Ricciardo Kart), à frente de Matteo Viganò (Lennox Racing) e Riccardo Longhi (Birel Art).
Devido ao pequeno grupo de participantes, o programa das mangas também foi encurtado, estabelecendo-se assim a grelha para a final já no sábado à tarde.Kremers somou uma vitória e três segundos lugares.O atual campeão mundial holandês conquistou a pole da final, também graças ao azar de Milell e Pex que colidiram na primeira bateria.Ambos se redimiram com o sueco do Tony Kart vencendo duas em três e o resultado do holandês com dois segundos lugares foi igualmente brilhante.Quanto aos dois protagonistas da primeira jornada de Adria, um sábado decididamente sem brilho para Irlando, sétimo da grelha, e Puhakka, oitavo na largada.Viganò com o décimo lugar parecia claramente fora da luta pelo título.
FINAIS KREMERS COMO 365 DIAS ANTES
Na largada, é Noah Milell quem faz uma largada de asfalto que lhe permite assumir a liderança da corrida.Posição que desaparece imediatamente, no entanto, já que ele tem que ceder ao ataque vitorioso de Kremers.Nas primeiras voltas, foi o holandês quem geriu a corrida e o ritmo, levando consigo um rival que, sem dúvida, tinha em mente a vitória, nomeadamente Stan Pex.O duelo entre os dois recompensa Pex, que assume a liderança após apenas cinco voltas com um passe interno.Kremers, em resposta, não aceita o desafio, mantém a sua posição, pensando na classificação do campeonato.Com os dois da frente em espera, o foco muda para Adrien Renaudin (Sodi Kart) e Jorrit Pex (KR) com o Campeão da Europa de saída a levar a melhor sobre o francês, e logo a seguir no regresso de Irlando.O piloto da Apúlia, depois de uma partida complicada, tentou desesperadamente forçar o seu próprio ritmo, recuperando posições ao “derrubar” na ordem Viganò (então abandonou a meio da corrida), Puhakka e Renaudin.Entretanto, no topo da prova, Stan Pex venceu a final à frente de Kremers em P2, este último matematicamente Campeão da Europa por seis pontos.O holandês teve o mérito de cair na lista de inscritos depois de anulados os seus anteriores compromissos na Fórmula, levando ao sucesso uma das marcas da Birel Art, quase exatamente um ano depois de ter vencido o Campeonato do Mundo.Um título incrível, o de Kremers, nunca vitorioso nesta temporada mas tão constante quanto um relógio suíço na Itália e na Bélgica, principalmente nas mangas e nas colocações das corridas, lembrando o quarto lugar de Adria.Uma afirmação que decorre, também, do impulso vitorioso produzido nos últimos 2 anos pela estrutura chefiada por Ronni Sala, que traz para casa mais um título da FIA na classe rainha.
STAN PEX VENCEU A FINAL NA FRENTE DE KREMERS NO P2, O ÚLTIMO MATEMATICAMENTE CAMPEÃO DA EUROPA POR SEIS PONTOS.
VENCEDORES E PERDEDORES
Se Marijn Kremers ganha glória e honra pelo título continental, Stan Pex fica igualmente satisfeito.O mais novo dos irmãos Pex, que conhece a pista “Casa dos Campeões” como a palma da mão, deu a entender que esta seria a sua corrida.Vencer em Genk foi ótimo, mas para o companheiro de título e colega de kart de Max Verstappen, um teste decisivo é esperado no campeonato mundial em Lonato.Uma nota de mérito vai para Noah Milell, terceiro na linha de chegada e único brilho no fim de semana cinzento vivido pelos verdes de Prevalle com um Puhakka nunca na corrida ao título.O mesmo para Alex Irlando, embora Vice-Campeão Europeu e autor do 1-2 pela Birel Art, porém moderado face à prova de Adria.
Para atender a satisfação esperada dos clientes, temos nossa equipe forte para fornecer nosso melhor serviço geral, que inclui marketing, vendas, design, produção, controle de qualidade, embalagem, armazenamento e logística para OEM/ODM Factoryroda de borracha chinesaReboque de saco de pneu pneumático de 10 ″ Roda de kart, nosso princípio central da empresa: o prestígio inicial; a garantia padrão; o cliente é supremo.
Roda de borracha da China OEM/ODM Factory,Roda Pneumática, Rigoroso controle de qualidade é executado em cada elo de todo o processo de produção. Esperamos sinceramente estabelecer uma cooperação amigável e de benefício mútuo com você.Com base em soluções de alta qualidade e serviço perfeito de pré-venda/pós-venda é nossa ideia, alguns clientes cooperaram conosco por mais de 5 anos.
1. Q: Como garantir a sua qualidade?
R: Todos os nossos produtos são feitos sob o sistema ISO9001. Nosso controle de qualidade inspeciona cada remessa antes da entrega.
2. Q: Você pode colocar o seu preço?
R: Sempre consideramos seu benefício a principal prioridade.O preço é negociável em diferentes condições, garantimos que você obterá o preço mais competitivo.
3. Q: Como sobre o seu tempo de entrega?
R: Geralmente, levará de 30 a 90 dias após o recebimento do pagamento antecipado.O tempo de entrega específico depende de seus itens e quantidade.
4. Q: Você oferece amostras?
R: claro, pedidos de amostras são bem-vindos!
5. Q: Como sobre o seu pacote?
R: geralmente, o pacote padrão é caixa e palete.Pacote especial depende de suas necessidades.
6. Q: Podemos imprimir nosso logotipo no produto?
A: Certamente, nós podemos fazer isso.Por favor, envie-nos o seu design de logotipo.
7. Q: Você aceita encomendas de pequenas dimensões?
R: Sim.Se você é um pequeno varejista ou está iniciando um negócio, estamos definitivamente dispostos a crescer com você.E estamos ansiosos para trabalhar com você para um relacionamento de longo prazo.
8. Q: Você fornece serviço de OEM?
R: sim, somos fornecedores oem.Você pode nos enviar seus desenhos ou amostras para cotação.
9. Q: Quais são as suas condições de pagamento?
R: geralmente aceitamos t/t, western union, paypal e l/c.