“Fortaleza Groznaya” – esse nome impressionante do Autódromo Checheno atrai imediatamente a atenção.Era uma vez uma refinaria de petróleo neste local do distrito Sheikh-Mansurovsky de Groznyi.E agora – aqui estão 60 hectares de atividades automobilísticas para organizar competições internacionais.Existem diferentes pistas para circuitos de estrada, autocross, jeep trial, drift e drag-racing, bem como várias disciplinas de motociclismo.Mas vamos falar sobre pista de kart.É uma pista bastante difícil e interessante com um comprimento total de 1314 metros.No ano passado foi planejado realizar a ª fase do campeonato russo aqui, mas a histeria pandêmica confundiu todas as cartas, e só podemos vir este ano.E foi bastante interessante e um pouco confuso porque a Chechênia – é uma república muçulmana com certas restrições de vestimenta e comportamento.Mas no geral passamos este fim de semana em um ambiente caloroso e amigável
Groznyi nos encontrou com um sol brilhante e um clima verdadeiramente de verão.No entanto, no fim de semana ficou mais frio.Mas para os pilotos de kart isso não importa – apenas pedalar rodada a rodada para acelerar e melhorar suas habilidades de pilotagem.Quase uma centena de atletas de várias regiões da Rússia vieram aqui para participar do principal início da temporada.A situação com o COVID-19 é muito boa aqui agora, então nem é necessário usar máscaras. Então, poderíamos finalmente realizar uma grande abertura da competição com uma cerimônia de hasteamento de bandeira e discursos do representante da administração local e dos líderes da RAF.Em geral, foi um verdadeiro evento esportivo, que conseguimos perder durante o período de restrição da pandemia.Os pilotos mais jovens – a classe Micro da RAF Academy – não vieram para a Chechênia.Eles farão seus primeiros treinamentos em Rostov-on-Don no início de maio, onde farão um curso teórico, passarão por um exame e receberão suas primeiras licenças de corrida.Portanto, havia apenas 5 classes em Groznyi: Mini, Super Mini, OK Junior, OK e KZ-2.
Na classe Mini de 60cc, o mais rápido foi o piloto de Moscovo, Daniil Kutskov – irmão mais novo de Kirill Kutskov, que actualmente defende as cores da bandeira russa nas corridas da série WSK.Daniil conquistou a pole position, venceu todas as mangas de qualificação e a primeira final, mas perdeu a segunda final para seu rival mais próximo e companheiro de equipe, Mark Pilipenko de Vladivostok.O duelo de equipes durou todo o fim de semana.Então, eles fizeram a dobradinha vencedora.Kutskov é o primeiro, Pilipenko é o segundo.Apenas Sebastian Kozyaev, um piloto da cidade de Serov, região de Sverdlovsk, tentou impor uma luta contra eles, mas no final se contentou com a taça de bronze.No Super Mini mais antigo, a classificação foi vencida inesperadamente por Artemy Melnikov de Moscou. No entanto, as mangas de qualificação já haviam mostrado que Melnikov conquistou a pole position não por acaso.Sua pilotagem habilidosa na cabeça do pelotão fez com que os líderes olhassem de forma diferente para um rival inesperado.Mas sua experiência de corrida não é grande agora, então ele não fez um ataque totalmente preparado e deixou a corrida.Ele perdeu pontos tão importantes na primeira final e não permitiu que Melnikov participasse da divisão dos troféus da corrida.O piloto de Korenovsk, Leonid Poliev, é um piloto muito mais experiente, sentiu-se muito confiante na pista chechena e venceu as mangas de qualificação e as duas finais, conquistando a taça de ouro da competição.Dois pilotos de cidades diferentes lutavam pela taça de prata - Efim Derunov de Vladivostok e Ilya Berezkin de Gus-Khrustalnyi.Eles rodaram entre si mais de uma vez.E finalmente Derunov venceu este duelo.No entanto, o bronze de Berezkin e a prata de Derunov estão separados por apenas um ponto.E, considerando que ainda faltam 6 etapas, podemos assumir com confiança que a temporada será quente!
Na classe OK Junior, tudo parecia claro desde o início.O piloto de Ekaterinburg, German Foteev, foi o mais rápido em cada treino.Ele conquistou a pole, venceu as mangas de qualificação, largou da primeira linha nas finais e terminou com uma ampla margem.Mas!Mesmo os líderes são punidos às vezes.Uma penalidade de 5 segundos por violar o procedimento de largada na segunda final jogou Foteev para o quinto lugar.O vencedor foi inesperadamente Alexander Plotnikov de Novosibirsk.O alemão Foteev com seus inúmeros pontos adicionais é o terceiro.E apenas um ponto não foi suficiente para ele ser o segundo! A taça de prata foi levada a Moscou por Maxim Orlov.
A classe OK não é muito popular entre os pilotos nesta temporada.Ou talvez alguém tenha decidido não ir para a Chechênia?Quem sabe?Mas apenas 8 pilotos entraram no estágio 1. Porém, a luta não era para brincadeira.Cada um deles estava determinado a lutar e queria vencer.Mas o vencedor é sempre apenas aquele.E este é Grigory Primak de Toghliatti.Nem tudo correu bem para ele nesta corrida, mas após as mangas de qualificação conseguiu melhorar e largou da segunda linha da grelha.Foi uma vitória confiante e lá estavam eles – a taça de ouro e o degrau mais alto do pódio.Mas poderia ser chamado de piloto de Perm, Nikolai Violentyi, um verdadeiro herói da corrida.Depois de uma atuação malsucedida nas mangas de qualificação, Violentyi largou na final da penúltima posição, porém, forçou com o melhor tempo de voltas e finalmente alcançou a segunda colocação.O terceiro foi outro piloto de Perm, detentor da pole, Vladimir Verkholantsev.
Na classe KZ-2 nunca há problemas de quórum.É por isso que é tão interessante observar seus começos brilhantes.Os semáforos vermelhos se apagam e o longo pelotão explode instantaneamente, desmoronando em bolsões de luta
e confronto literalmente em todos os andares.O piloto de Bryansk, Nikita Artamonov, abordou o início da temporada em muito boa forma.Ele conquistou a pole, então foi uma vitória convincente nas mangas de qualificação, apesar de Alexei Smorodinov de Kursk ter vencido uma bateria.Depois foi o vencedor da 1ª final com o melhor tempo de volta.Mas depois que todas as rodas acabaram.É sempre uma escolha importante empurrar ou salvar as rodas.Artamonov não salvou.Maxim Turiev, o piloto de Nizhniy Novgorod, passou correndo com uma bala e terminou em primeiro.Artamonov foi apenas o quinto.Mas um ponto não foi suficiente para a vitória de Turiev - a taça de ouro ainda foi para Artamonov.Turiev foi o segundo.O terceiro foi Yaroslav Shevyrtalov de Krasnodar.
Agora é descansar um pouco, repensar a experiência adquirida, corrigir os erros cometidos e se preparar para a nova etapa do Campeonato Russo de Karting, que acontecerá de 14 a 16 de maio em Rostovon-Don no Lemar pista de kart.
Artigo elaborado em colaboração comRevista Vroom Karting
Horário da postagem: 02 de junho de 2021